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En Corse, un itinéraire touristique sur les traces de Saint Martin, patron des vignerons

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En s'appuyant sur la vie de Saint Martin de Tours, plusieurs itinéraires ont été mis en place en Europe et la Corse est la première étape sur une île de la Méditerranée.

Raconter le territoire corse à travers 1700 ans d'histoire par le prisme d'un itinéraire dans les pas de Saint Martin de Tours. C'est l'ambition de ce tracé qui s'inscrit dans le cadre européen. Un premier tronçon touristique de 15 kilomètres a déjà été inauguré entre Patrimonio et Ville di Pietrabugno ouvrant la promesse de routes reliant les sites martiniens de l'île. L'objectif est d'atteindre un itinéraire de 250 kilomètres pour proposer un tourisme culturel en  Corse . Le point de départ s'écrit dans une légende née il y a 1700 ans, à la fin de l'Empire Romain. Martin, aussi nommé Martin le Miséricordieux, un ancien légionnaire de la garde de l'Empereur évangélise l'Europe à pied. 

Fuyant les persécutions, il séjourne plusieurs années sur l'île de Gallinara en Ligurie, non loin du Cap qui portera plus tard son nom, à quelques heures de navigation de la Corse. La légende dit qu'il parcourt l'île de Corse par ses montagnes qu'il affectionne. En arpentant le massif du Pigno, au pied du Cap Corse, la population, très pauvre, implore l'homme. Touché par leur générosité, il décide de débarrasser cette terre de tous ses maux. Depuis Teghjime, accompagné d'un geste de la main, il s'exclame : « Ce sera mon patrimoine, serà u mio Patrimoniu ! » Ici, s'écrit l'histoire entre Patrimonio, commune du Nebbiu connu pour ses vignerons et Saint-Martin : « Il incarne le partage à travers le don de son manteau à un pauvre, recontextualise Christian Andreani, président du centre culturel "San Martinu" en Corse, chargé de labelliser le tracé. L'itinéraire lancé par le conseil de l'Europe s'étend sur plus de 5000 kilomètres de la Hongrie jusqu'à la France. Saint-Martin est un protecteur des lieux de production agraire. On va le retrouver dans des centaines de toponyme en Europe. Il invente le voyage et le pèlerinage. Nous travaillons depuis 15 ans sur ce projet pour montrer que la Corse a un énorme patrimoine Martinien.»

«À la Saint-Martin, le moût vaut du vin»

La Corse est ainsi la première étape de l'itinéraire sur une île méditerranéenne. En s'appuyant sur la vie de Saint Martin, largement documentée par un comité scientifique très actif, plusieurs itinéraires ont été mis en place en Europe, couvrant plus de 5000 kms de voie cartographiées et signalées. Le nombre de randonneurs, entre l’actuelle Hongrie, où est né Saint Martin, et la France où il est mort, est encore faible mais en hausse constante. Toutefois, ce parcours extrêmement long n'est pas à la portée de tous, aussi le Réseau développe des boucles locales qui permettent une découverte de la mémoire martinienne et des richesses patrimoniales locales sur une durée plus réduite accessible à tous publics.

Pourquoi avoir choisi Patrimonio ? La réponse est simple. Patrimonio est le nom donné par Saint Martin en personne pour exaucer le souhait des gens de la région qui avaient des calamités agricoles. «Pè San Martinu u mostu vale vinu» , soit en français : «À la Saint-Martin, le moût vaut du vin». Ce dicton corse, fort connu, marque une étape importante dans la vie des vignerons corses, les vignaghjoli . C'est en effet le 11 novembre, jour de la Saint-Martin, que l'on tire ― spigulà ― le vin nouveau. La Corse des vignobles est en fête. Une fête traditionnelle qui a lieu tous les ans dans ce village de Haute-Corse les 10 et 11 novembre. Elle allie ferveur religieuse, recueillement et convivialité. Entre procession religieuse, marche en l'honneur de Saint-Martin, puis une messe dite par l'Evêque de Corse et chantée par A Cunfraternità San Martinu, est célébrée à l'église du village. Lors de ce rassemblement populaire, de nombreuses caves ouvrent leurs portes pour des dégustations de vin, permettant aux visiteurs de découvrir les saveurs locales.

Un tourisme différent

Le sentier entre Patrimonio et Ville di Pietrabugno labellisé Grit Access (Grand itinéraire Tyrrhénien accessible patrimonial et culturel), s'inscrit dans ce cadre naturel : « c'est une autre façon d’appréhender le tourisme, confie Christian Andreani. Des gens sont contents de voir des milliers de visiteurs à Ajaccio en une seule journée qui arrive par le biais des croisières. D'autres moins. Là il s'agit de faire un itinéraire rural sur les pas de Saint Martin. Nous avons tellement de retards sur la connaissance de l'histoire de la Corse. Il y a entre 1200 et 1500 églises romanes. Avec la vie des saints on raconte des œuvres d'art. L'idée c'est d'importer un tourisme culturel. Créer un réseau rural à partir de ces lieux.»

L'île veut se placer en laboratoire de ce nouveau tourisme avec ce projet : « la deuxième étape doit incarner une mission de 60 kilomètres jusqu'en plaine orientale, en Casinca. Le but est ensuite de descendre jusqu'à   Bonifacio . Nous avons identifié de vieilles routes à une dizaine de kilomètres de la côte. C'est un long travail mais les institutions nous suivent.»

Le modèle se calque sur le pèlerinage de Saint-Jacques de Compostelle et ses milliers de visiteurs. Un exemple ambitieux qui fait rêver les passionnés de Saint-Martin dans l'île : « nous voulons créer un tourisme à l'année axé sur le patrimoine et la culture qui pourrait amener de petits flux réguliers de visiteurs. Le tourisme ce n'est pas vendre des pizze à 20 euros. Après, on s'étonne que les gens ne viennent plus. C'est le monde rural qui sauvera les villes. Beaucoup de personnes sont en recherche de spiritualité. Et cet itinéraire peut apporter tout ça.» A l'heure où le modèle touristique traditionnel s'essouffle dans l'île, d'autres acteurs proposent une autre voie, qui pourrait bien renouveler la manière de visiter la Corse...

Plus d’infos sur le site de l’office du tourisme Visit Corsica

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Grosse côte pour le Tour de Corse, Verstappen engagé avec une Porsche 911 Carrera !

Le Tour de Corse Historique 2024 va accueillir un grand nom du sport automobile puisque c’est le papa de Max Verstappen qui a accepté d’y participer ! En effet, l’ancien pilote de F1 passé notamment chez Benetton, Simtek, Arrows et Tyrell, pilotera une Porsche 911 Carrera 3.0 RS de 1974.

Jos Verstappen : 330 ch entre les mains !

«  Il n’a pas encore la lecture du terrain d’un pur spécialiste de la discipline pour anticiper les changements d’adhérence de la piste , confie son copilote Renaud Jamoul. En revanche, il a gardé du circuit une sensibilité exceptionnelle au freinage. Il appuie très fort sur la pédale jusqu’au point de blocage, puis relâche progressivement, comme un ABS . »

Cela tombe bien car, d’aides électroniques, il n’en sera pas question dans la Porsche 911 Carrera 3.0 RS de 1974 qu’il pilotera en Corse.  « Jos est de la génération des boîtes de vitesses en H, alors le maniement d’une voiture ancienne n’est pas un problème pour lui, contrairement aux pilotes de F1 actuels,  analyse le préparateur Romain Joffroy qui avait organisé une séance d’essais pour son nouveau pilote au mois de mai.  Jos ne mesure pas encore le plaisir qu’il va prendre sur ce rallye au volant de cette propulsion de 330 ch pour 930 kg. C’est sa première participation, mais certainement pas la dernière ! »

Jos Verstappen, bio et palmarès

Né en 1973, Johannes Verstappen débute sa carrière en karting à l’âge de 8 ans et gravit tous les échelons jusqu’à signer dans la prestigieuse écurie Benetton comme pilote-essayeur pour la saison 1994 de F1, puis finalement comme titulaire en remplacement du Finlandais JJ Lehto, blessé lors des tests hivernaux. Au sein de cette équipe dévouée à Michael Schumacher, celui que ses supporters surnomment déjà « Jos the Boss » termine deux fois sur le podium (Hongrie et Belgique), des performances jugées toutefois insuffisantes par son employeur. Il évolue ensuite au sein d’équipes plus modestes (Simtek, Footwork, Tyrrell, Stewart, Arrows, Minardi) avant de rebondir en endurance, discipline dans laquelle il décroche notamment une victoire de classe (LMP2) aux 24 Heures du Mans 2008. Surtout, il consacre désormais une grande partie de sa vie à l’éclosion puis à l’encadrement de la carrière de son fils Max, avec le succès que l’on sait.

Article publié le 29/08/2024 à 05h41

Rédacteur professionnel, titulaire de la carte de presse pendant 3 ans. Fondateur/Directeur et Rédacteur en chef Le Mag Sport Auto et LeMagJeuxHighTech.com. Ex-Pilote automobile : 54 courses (Formule Ford, F.Campus, Coupe 206, Saxo, Ford Fiesta Allemagne, Mitjet) 1 Victoire. Essais F3, Nascar Euro, Caterham, F.Renault, etc.

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Vuelta 2024 : Pablo Castrillo s'impose au sommet du Cuitu Negru, Enric Mas marque les esprits lors de la 15e étape

L'occasion était belle pour Primoz Roglic , mais c'est Enric Mas qui a marqué les esprits lors de la 15e étape de la Vuelta, dimanche 1er septembre, entre Infiesto et la station de montagne de Valgrande-Pajares, dans le nord-ouest du pays. Avec trois cols au menu, dont deux de première catégorie, avant de s'attaquer au redoutable Cuitu Negru (hors catégorie, 18,9 km à 7,1%), on s'attendait à la victoire d'un cador. Mais c'est Pablo Castrillo (Kern Pharma), déjà vainqueur de la 12e étape , qui a levé les bras dans le brouillard asturien.

Du côté des favoris, Ben O'Connor (Decathlon-AG2R) a légèrement accusé le coup en concédant 37 secondes au sommet du Cuitu Negru à Primoz Roglic (Visma-Lease a bike), passé à l'attaque dans les derniers kilomètres de cette terrible ascension. Mais c'est le troisième homme de cette lutte pour le classement général qui a marqué les esprits : Enric Mas (Movistar). L'Espagnol, qui a un temps lâché Roglic, revient ainsi à 2'23'' secondes du maillot rouge de Ben O'Connor. Primoz Roglic a encore grappillé du temps, mais a écopé de 20 secondes de pénalité pour avoir suivi trop longtemps une voiture. A la veille de la dernière journée de repos, il compte 1'03'' de retard sur l'Australien.

Revivez la course.

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Edition 2013

- Newsclassicracing au tour de Corse - le Bilan de l’édition 2013 - Toutes les vidéos de l’édition 2013 - 12 oct - #5 : Padrona en vrai patron ! - les photos du podium - 11 oct - #4 : Rien n’est joué ! - 10 oct - #3 : Rien que du Sport - Bussolini Père et Fils au Tour de Corse Historique #4 - Bussolini Père et Fils au Tour de Corse Historique #3 - Bussolini Père et Fils au Tour de Corse Historique #2 - Bussolini Père & Fils au Tour de Corse Historique #1 - Ça se CORSE pour "CGSport" - 9 oct - #2 : Les pièges du cap - 8 oct - #1 : Que la fête commence ! - les vérifications à Ile-Rousse - Liste des engagés 2013 - Connaissez vous les VHRS ? - Edition 2013 : Spécial Anniversaires ! - Deux CG Proto MC au départ ! - Une édition 2013... entre mer et montagne - Une concentration ALPINE lors du Tour de Corse Historique - En savoir plus sur l’année 2013 (Maroc+Corse)

Edition 2012

- Parole de vainqueurs 2012... et cap vers l’édition 2013 ! - L’heure du bilan pour Yves Loubet - Compte rendu Virginie et Sandrine FERRO Coupe des Dames 2012 - Compte rendu de J-J AGHINA et T RUPERTen catégorie VHRS - #4 victoire pour Gache en VHC et Lefort en VHRS - #3 - 5 octobre : ça se décante ! - #2 - 4 octobre : Coup de chaud demain ? - #1 - 3 octobre : Tout de suite au combat ! - 2 octobre : Les vérifs - La liste des engagés 2012 - J-15 : on est fin prêt ! - J-30 : Sous haute surveillance ! - De grands retours ! - J-3mois : l’affiche bientôt complète ! - le parcours 2012

Edition 2011 - 8 octobre : Classement final - Vécu : Jack Russel et John Duff au Tour de Corse Historique ;-) - Compte rendu final Team A Stella/HRP : A strada di e stelle - La route des étoiles - Compte rendu 7 octobre : Gache consolide, Comas se lache.... - Compte rendu 6 octobre : Tous à la poursuite de Gache ! La Team A Stella/HRP s’accroche - Compte rendu 5 octobre : Une 1ère journée sur les chapeaux de roue ! - Liste des engagés et parcours 2011 - Des jeunes en situation de handicap engagés comme copilotes pour l’édition 2011

Edition 2010 - Compte rendu 2010

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⏱11h53 - ES 01: Bocca di Pelza / Gualdaricciu - 11.53 km

DU 5 AU 12 OCTOBRE 2024

FREQUENTLY ASKED QUESTIONS

What is the Tour de Corse Historique ?

The Tour de Corse Historique is an automobile rally of old vehicles over 5 days with an average of 16 special stages and 350 km covered on closed roads for a total of 900 km. The average participation is 200 crews divided into 3 categories : VHC / VHRS / Legend.

What is VHC ?

VHC stands for Historic Competition Vehicle (Véhicules Historiques de Compétition), in this category the competitors must achieve the best time possible in the special stages. The winner is the one who has taken the least time to complete all the stages.

What is VHRS ?

VHRS stands for Historic Sports Regularity Vehicle (Véhicules Historiques de Régularité Sportive). In this category the participants choose between 4 average speeds (high, intermediate, moderate and low) at the start of the rally and then must stay as close as possible to the values ​​indicated in the road-book. Each difference is penalized with penalty points, the winner is therefore the one who has accumulated the least points.

What is the Legend category ?

The Legend category was created in 2019 to accommodate teams wishing to participate in a large rally without worrying about the time or the classification. Those registered in Legend therefore have access to special stages on closed roads exactly like the VHC and VHRS but are not timed or classified.

How can I get involved in the Tour de Corse Historique ?

The engagement takes two steps : 1/ You must first complete the Pre-registration. This enables us to have your contact details and secure your place.

2/ You must download, complete and return us by post or email the entry file containing all the detailed information (driving license number, license plate number, etc.). The form is available in point 2 of the Registration page.

What is a period ?

The FIA ​​(International Automobile Federation) has defined periods for classifying and grouping vehicles according to their age. These periods have been established according to technical and technological advances. A change of period is therefore theoretically at a turning point. List of periods accepted in the Tour de Corse Historique :   - E (1947 to 1961) - F (1962 to 1965) - G1 (1966 to 1969) - G2 (1970 to 1971) - H1 (1972 to 1975) - H2 to I (1976 to 1981) - D1 (1982 to 1985) - J2 (1986 to 1990)

What does a commitment to the Tour de Corse Historique include ?

This includes : - Administrative registration - The logistics and security of the rally - Rally plates, stickers, roadbook and other documents - Lunch - 4 tickets for the closing party - 1 pack of clothing for pilot and co-pilot

Is a license compulsory to participate ?

In VHC the pilot must at least hold an NCC license (National Competitor Driver) or equivalent from another country issued by his federation. The co-driver must hold an RCC license (Regional Competitor Driver) or equivalent from another country issued by his federation.

In VHRS and Legend, pilot and co-pilot must have a regional minimum license. If they do not have a license, a Participation Title (a license for the event) may be issued on site on the day of the administrative checks.

If the answer to your question is not found on this page, we invite you to ask us directly.

By e-mail :  [email protected] or by tel. Marie-Ange Dini / +33.(0)6.12.05.29.04

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Jos Verstappen to make classic rally debut in Tour de Corse Historique

While his son has been the ace of Formula One since the turn of the decade, Jos Verstappen continues to get behind the wheel himself by dabbling in rallies. In October, he will find himself in a 1974 Porsche 911 Carrera 3.0 RS, competing in his first ever classic rally at the Tour de Corse Historique .

Verstappen is long associated with pavement racing as an ex-F1 driver who has also competed in A1 Grand Prix and the 24 Hours of Le Mans. Although he later dialled back his driving to focus on his son Max, the elder Verstappen decided to resume his career in 2022 by competing in the Belgian Rally Championship. In three years, he has already scored six wins in the domestic series, the latest coming at the Rally van Haspengouw in February in the Master Cup class.

He made his World Rally Championship début at the 2022 Ypres Rally, finishing sixtieth in WRC2.

“He doesn’t yet have the terrain reading skills of a true specialist to anticipate changes in grip on the track. However, he retains an exceptional sensitivity to braking from his circuit days,” commented co-driver Renaud Jamoul . “He presses very hard on the pedal until the point of lock-up, then releases gradually, like an ABS system.”

Of course, the 1974 Porsche is a much different beast from the Škoda Fabia RS Rally2 that he’s used to. The car was built with Group 3 rules in mind, featuring a three-litre aircooled flat-six engine with a top speed of 244.62 kilometres per hour. Only fifty-six models were ever produced, making it highly sought after by car collectors to this day; by comparison, Porsche made 1,580 of its predecessor, the 1973 Carrera 2.7 RS.

“Jos belongs to the generation of H-gearboxes, so handling an older car is not an issue for him unlike current F1 drivers,” commented Romain Joffroy , who prepared the car for Verstappen. “Jos can’t yet measure the pleasure he’s going to get from this rally at the wheel of this 330-bhp, 930-kilogram rear-wheel drive car. It’s his first participation, but certainly not the last.”

The Tour de Corse Historique is reserved for vehicles built between 1947 and 1990, effectively a historic counterpart to the Tour de Corse that has been held since 1956. The twenty-fourth edition is scheduled for 5–12 October, starting and ending in Porto-Vecchio, with five stages of seventeen specials and 386 kilometres in timed sections.

Seth Quintero to make Crandon World Cup debut

2024 rallye du maroc: route distance tweaked down to 2,468 km, brian deegan returning to crandon world cup, energylandia taurus factory team formed, support driven by diversity.

Justin Nguyen

About author, related posts, ken block to race in the east africa safari classic rally 2021 for tuthill porsche, round up: 2021 fia european rally trophy championship calendars, lahti historic rally cancelled.

Classement Tour de Corse Historique 2023

11 octobre 2023

Mardi 10 au Samedi 14 Octobre 2023 – Tour de Corse Historique

DERNIERES NEWS

• 16h55    CFR    Classement Rallye du Bocage 2024 15h50    CFR    Gobin en démonstration (Côtes de Lumière) 15h32    CDF    Margaillan fait le break (Terre de Lozère) 15h05    ERC    Paddon en patron (Rali Ceredigion) 14h49    CDF    ES9- Louvel bien sur le podium (Terre de Lozère) 13h54    CFR    ES6- Bariteau sur le podium (Côtes de Lumière) 13h46    CFR    Perrin à la faute, Joram vainqueur (Chartreuse) 13h36    CFR    ES5- Bagarre pour la 3e place (Côtes de Lumière) 13h05    ERC    ES13- Franceschi sous pression (Rali Ceredigion) 12h56    CFR    ES5- Duel pour la 3e place (Chartreuse) 12h10    CDF    ES8- Louvel sur le podium (Terre de Lozère) 11h40    CFR    ES4- Gobin reste intouchable (Côtes de Lumière) 11h27    CDF    ES7- Louvel revient fort (Terre de Lozère) 11h22    CFR    ES3- (Côtes de Lumière)
• 10h35    ERC    ES12- Franceschi conforte sa 2e place (Rali Ceredigion) 09h58    CFR    ES4- Guillat sur le podium (Chartreuse) 09h33    ERC    ES11- Sortie d’Ingram (Rali Ceredigion) 09h18    CFR    ES3- Perrin redémarre fort (Chartreuse) 09h01    CFR    ES2- Gobin enchaîne (Côtes de Lumière) 08h43    CFR    ES1- Gobin facile (Côtes de Lumière) 31/08    ERC    ES10- Le festival de Paddon (Rali Ceredigion) 31/08    ERC    ES9- Un de plus pour Paddon (Rali Ceredigion) 31/08    ERC    ES8- Tempestini chute du podium (Rali Ceredigion) 31/08    CFR    Classement Direct Rallye Côtes de Lumière 2024 31/08    CDF    ES6- Margaillan encore le plus fort (Terre de Lozère) 31/08    CDF    ES5- Une 3e place toujours très convoitée (Terre de Lozère) 31/08    CFR    Habouzit s’est fait plaisir (Velay Auvergne) 31/08    CFR    ES2- Un trio s’est détaché (Chartreuse)
• 30 Août-1er Septembre : Rali Ceredigion GB (ERC)
• 31 Août-1er Septembre : Terre de Lozère (CFR Terre)
• 31 : Velay-Auvergne (R – 43)
• 31 Août-1er Septembre : Chartreuse (R – 38)
• 31 Août-1er Septembre : Bocage (R – 50)
• 1er Septembre : Côtes de Lumière (R – 85)
• 5-8 : Acropole Grèce (WRC)
• 6/7 : Mont-Blanc (CFR Asphalte)
• 7 : Cigalois (N – 30)
• 7/8 : Béthunois (N – 62)
• 7/8 : Picodon (R – 26)
• 7 : Plateau Lévitien (R – 25)
• 7 : Vésubie (R – 06)
• 8 : Cantal (R – 15)
• 8 : Sauveterre (R – 47)

Rallye du Bolonnais 2024 (Yves-Marie Mc Rez) Rallye des Vallées 2024 (Louis Dodin) Rallye des 12 Travaux 2024 (Stéphane Morisseau) Rallye des 12 Travaux d’Hercule 2024 (J-Jacques Brunet) Rallye de Gap Racing 2024 (Ludo Bagard) Rallye du Thouaret 2024 (J-Jacques Brunet) Rallye de Thouaret 2024 (Stéphane Morisseau) Rallye de la Fourme d’Ambert 2024 (Dimitri Chaix)

22. Tour de Corse Historique 2022

Final results.

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Retrouvez dans notre agenda tous les temps forts et événements prévus à Ajaccio et ses alentours. Une sélection de rendez-vous pour profiter de l’art de vivre à l’Ajaccienne et découvrir la ville autrement.

Exposition - Refuser les entraves

Animations : Programme à la Citadelle

Exposition temporaire - “Nicolas Joyeux, Les Larmes du ciel”

Promenade en mer - Scandola et les calanche de Piana avec Imperial Croisieres

Neptune Croisière - Offre promo -10% sur les sorties en mer

Balade en mer - Coucher de soleil aux Sanguinaires avec Corsica Croisières

Balade en mer - Les Sables Blancs - Le Golfe du Valinco et la découverte des plus belles plages avec Corsica Croisières

Balade en mer - La Corse Sauvage Scandola, Girolata et les calanche de Piana avec Corsica Croisières

Promenade en mer - Bonifacio et les Lavezzi avec Imperial Croisieres

Promenade en mer - Coucher de Soleil aux Iles Sanguinaires avec Imperial Croisieres

Exposition temporaire : Bologne au siècle des Lumières. Arts et science, entre réalité et théâtre.

Exposition - FAREL

Authentic Tour - Excursions en minibus - Programme du 01 au 8 septembre 2024

• 10 Sep 2024
• 13 Sep 2024
• 17 Sep 2024
• 24 Sep 2024

Visite exclusive de la citadelle

• Organisé par l'office

Promenades en mer avec Nave Va - Programme du 2 au 8 septembre

Exposition - Timothy Leoncini

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